Alaabada aan la tolin waxay iftiiminaysaa waayo-aragnimo cusub oo "Fudud, Deggan, Cagaaran" ah oo loogu talagalay Gawaarida

Darawallada Labaad waxay Kordhiyaan Codsiga Aan La Toonayn ee Warshadaha Gawaarida

Iyadoo ay horseed u tahay kobaca caalamiga ah ee wax soo saarka baabuurta - gaar ahaan ballaarinta degdegga ah ee qaybta baabuurta korontada ku shaqeeya (EV) - iyo xoojinta sii kordheysa ee xalalka waara,walxaha aan la tolayniyo teknoolojiyada la xidhiidha ayaa si joogto ah u kobcaya. Inkasta oo dharka tolmada leh, dharka tolmada leh iyo maqaarku ay weli ku badan yihiin agabka gudaha baabuurta, haddana baahida sii kordheysa ee fudud, waarta iyoagab kharash-ool ahwaxay kor u qaadday caan-gelinta noocyada aan tolmada lahayn ee baabuurta. Agabkani ma aha oo kaliya inay gacan ka geystaan ​​​​hagaajinta waxqabadka gaadiidka iyo yareynta miisaanka, laakiin sidoo kale waxay wanaajiyaan hufnaanta shidaalka. Intaa waxaa dheer, dahaarka dhawaaqa, sifeynta iyo raaxada ayaa ka dhigaya kuwo si ballaaran loogu dabaqi karo xaalado kala duwan oo baabuurta gudaha iyo dibadda ah.

Heerka Suuqa ayaa si joogto ah u kora doona tobanka sano ee soo socda

Sida lagu sheegay warbixin ay soo saartay Future Market Insights, suuqa caalamiga ah ee agabka aan tolmada lahayn ee baabuurta ayaa la filayaa inuu gaaro $3.4 bilyan sanadka 2025 isla markaana uu ku kordho heerka kobaca sanadlaha ah ee isku dhafan (CAGR) oo ah 4%, isagoo gaaraya $5 bilyan marka la gaaro 2035.

Faybaraha Polyester-ka ayaa ka taliya Suuqa Walxaha Cayriin

Ka mid ah noocyada loo isticmaalobaabuurta aan tolmada lahayn, polyester-ku hadda wuxuu hayaa boos muhiim ah oo leh saami suuqeed 36.2% ah, inta badan sababtoo ah sifooyinka farsamada ee aadka u fiican, kharash-oolnimada wanaagsan iyo iswaafajinta ballaaran ee hababka kala duwan ee aan la tolayn. Faybarrada kale ee codsiga ee waaweyn waxaa ka mid ah polypropylene (20.3%), polyamide (18.5%) iyo polyethylene (15.1%).

Si ballaaran ayaa loogu isticmaalaa in ka badan 40 Qaybood oo Gawaarida ah

Alaabada aan la tolayn ayaa lagu dabaqay in ka badan 40 qaybood oo kala duwan oo baabuur ah. Gudaha, waxaa si weyn loogu isticmaalaa dharka kuraasta, daboolka dabaqa, dahaarka saqafka, daboolka raafka boorsooyinka, looxyada gadaal ee kuraasta, dhammaadka albaabka iyo dahaarka jirridda. Marka la eego qaybaha shaqeynaya, waxay daboolaanshaandheeyayaasha hawada, shaandheeyayaasha saliidda, shaandheeyayaasha shidaalka, gaashaanka kulaylka, daboollada qaybta matoorka iyo qaybo kala duwan oo dahaarka dhawaaqa iyo kulaylka ah.

Laga bilaabo Kaaliyaha ilaa Agabka Muhiimka ah

Iyada oo leh astaamahooda fudud, waara iyo kuwa deegaanka u fiican, agabka aan tolnayn ayaa door muhiim ah ka ciyaaraya warshadaha baabuurta. Hadday tahay hagaajinta xasilloonida wadista, hubinta badbaadada batteriga ama kor u qaadista qaab-dhismeedka gudaha, agabkan cusub si wax ku ool ah ayuu u daboolayaa baahiyaha cusub ee ay keentay horumarinta EV, iyadoo la siinayo fursado kharash-ool ah oo waara oo loogu talagalay wax soo saarka baabuurta. Iyada oo la horumarinayo tignoolajiyada iyo ballaarinta baaxadda codsiga, kuwa aan tolnayn ayaa si tartiib tartiib ah uga koray agabka kaabayaasha geeska ilaa qayb lama huraan ah oo ku jirta naqshadeynta iyo wax soo saarka baabuurta.